Gaasipedaali lühikirjeldus
Gaasipedaali nimetatakse ka gaasipedaaliks. See on osa mootorsõidukite kütusesüsteemist. Pedaali juhtimise reguleerimisel reguleeritakse mootori drosseli avamist, kontrollitakse sisselaskeõhu kogust ja arvuti juhib mootori kiirust reguleeriva õli kogust.
Automootori gaasi reguleeritakse üldjuhul pedaaliga, mida nimetatakse ka gaasipedaaliks, ning see on seade mootorsõiduki kütusevarustuse juhtimiseks.
Gaasipedaali tuleb juhtida kabiini põrandal parempoolse kandega. Jalgade talla astub gaasipedaalile ettevaatlikult ja pahkluu liigend on paindunud ja pikenenud, et astuda maha või lõdvestuda. Gaasipedaalile astumisel peab jõud olema pehme ja õrn.
Mootori käivitamisel ärge astuge gaasipedaali, mis on vahetult tühikäigukasti kohal. Alguses peaks tankimine olema veidi enne siduri ühenduspunkti ja drosseli avamine peaks olema mõõdukas kuni väike. Lõdvendage sidurit, et teha tihedat koostööd gaasiga ja liikumine on kiire.
Töötamise ajal tuleb gaasipedaali suurendada või vähendada olenevalt teeoludest ja tegelikest vajadustest. Valitud käigud peaksid olema sobivad nii, et mootor töötab keskmise kiirusega ja suure gaasihoovaga kütuse säästmiseks. Koordineerimine peaks toimuma käikude lisamisel, sidurite lisamisel ja gaasipedaalile astumisel.
Kui auto liigub ülespoole, ei tohi gaasipedaali sisse tõmmata. Madala kiirusega käigukasti kasutamisel tuleb gaasipedaali üldjuhul poole võrra alla tõmmata. Kui auto on kaldu, ei tohi gaasipedaali sisse lülitada. Kui mootori pedaali ei tõsteta sõidu ajal kolme neljandiku võrra, tuleb see vahetada madalama käiguga ja seejärel kiirendada gaasipedaali. Enne kui auto peatub ja leek lülitub välja, tuleb gaasipedaal kõigepealt lõdvendada ja gaasipedaali ei tohi lasta.