Hiljuti avaldas BYD ametlikult Qin PLUS (parameeter|inquiry) sisepildi. On teatatud, et Qin PLUS on ehitatud BYD uue DM-i platvormi baasil ja on varustatud 1,5L suure tõhususega mootoriga, mis on pühendatud Snap Cloudi pistikhübriidile.
Qin PLUS võtab välja antud ametliku sisekujunduse põhjal kasutusele BYD uue interjööristiili "uue riigi kerge luksusesteetika". Omaksvõtva keskkonsooli sisekujundus on peamiselt kujundatud paralleelsete joonte kaudu ja üldine tase on selge. Erinevat. 15,6-tollise puutetundliku juhtpaneeli ja DiLink 3.0 intelligentse võrguühenduse süsteemi lisamine suurendab veelgi auto tehnoloogiatunnet. Pilvesinine sisevärv, mis sobib kokku siseatmosfääri tuledega, muudab ka auto peeneks.
Stiili osas kasutab Qin PLUS esikülg erinevaid õmblusmaterjale. BYD uhket "Draakoni nägu" saab kasutada Qin PLUS-is, kuid see sisaldab uusi disainielemente. Esiküljel olev "Draakoni suu" võre on suurem ja LED-esituled on sügavamad. Külgmine vöökoht rõhutab täielikult keha kujunduse nooruslikku ja dünaamilist tunnet. Lihtne ja atmosfääriline mitu alumiiniumisulamist rattad on veelgi suurendatud ja üldine nägemine on võimsam.
Tagant on näha, et see uus auto on visuaalsete efektide poolest väga mõjuv. Tagumised horisontaalsed jooned ja allapoole kumer konstruktsioon laiendavad üldist visuaalset efekti. Sirge läbi LED tagatulede on esiletõstmine. The üldine kuju See on saledam ja mõlemal küljel olevate lambirühmade struktuur on sama terav kui draakoni küünis, mis on väga äratuntav. Tagatule kohal olev hüüdlause võtab vastu uusima fondikujunduse, mis on rohkem disain.
Võimsuse osas kinnitas BYD, et tema mitte kaua aega tagasi välja antud superhübriidtehnoloogia kandmine toimub Qin PLUS-il. See tehnoloogia kasutab 1,5L suure tõhususega mootorit, mis on pühendatud Snap Cloudi pistikhübriididele, mis suudavad saavutada 43% ülemaailmselt toodetud bensiinimootorite suurimast soojuslikust efektiivsusest. Väärib märkimist, et sellel Snap Cloudi pistikhübriidi 1,5L suure tõhususega mootoril on ka Atkinsoni tsükli neli peamist omadust, 15,5 kõrge tihendussuhe, EGR heitgaasi retsirkulatsioonisüsteem ja jagatud jahutustehnoloogia koos teiste põhikomponentidega. Komponendid muudavad Qin PLUS-i varustatud superhübriidtehnoloogiaga, isegi ilma laadimiseta, kütusekulu 100 kilomeetri kohta on nii madal kui 3,8L.