Süsiniku sadestamise põhjused
Mootori võimsus on pärit mootori kolvi alla liikuma, bensiini ja õhu segu tõmmatakse silindrisse ja siis kolb, mis liigub ülespoole surub õli ja gaasi väga põlev gaas. Lõpuks, küünal süttib see ja kolvi on võimas. Mootori jõul lõhkeaine jõud. Jõuallikast - segu peab läbima sissevooluventiil sisestada põlemiskambri; väike osa bensiini järgib sissevooluventiil mootori kõrge temperatuur, bensiini ei saa põletada täielik süsivesinike, parafiin, želatiin, see on põlenud süsinikusisaldusega materjali. Pihusti on tõrje, pihustatud riigi süstitud bensiini pole hea, kui bensiini ja õhu segamine on ebaühtlane, mis suurendab kogus bensiini tarbimist Valve lühendatud. Halb asi on, et süsinik on meelitada bensiini, et see kiht süsiniku kulub bensiini, ja imendunud bensiini põlenud süsiniku moodustada paksem süsiniku tagatisraha ja paksem süsiniku absorbeerib rohkem bensiini. Nagu nõiaring omastamise valve tõttu liiga palju süsinikku, et seda ei saa sulgeda, nii et mootor ei saa toimida.