Kuidas vältida süsiniku kogunemist?
Autod võtavad õli põletamiseks kaua aega, et toota süsiniku ladestumist, mis suurendab auto kütusekulu ja mõned spetsialistid on märkinud, et rohkem kui 20 000 kilomeetri sõitmine peaks olema puhastatud, nii et auto eluiga on parem, ka osade kulumise vältimine ja süsiniku sadestumist ei saa vältida. Kütus sisaldab süsinikdioksiidi. Süsinik on heitgaas, mida toodab väga kõrge puhtusastmega bensiin või halvad käitumisharjumused. Soojuse tootmine ja kineetiline energia tuleb oksüdeerida. Selles protsessis moodustub želatiinne aine, mis on süsiniku ladestumise prototüüp. Kui see ei ole väga hea bensiin, on rohkem liimi ja need asjad põletatakse uuesti, lagunevad ja kombineeritakse. Süsiniku moodustumise tulemusena ei saa see põletada, see on autosse kogunenud.
Esimene punkt: On palju inimesi, kes kustutavad tulekahju väga kiiresti. Kui nad seda paika näevad, peatuvad nad ja peatavad tule. Tegelikult, kui nad lülitavad leeki kiiresti välja, ei põle osa põletavast bensiinist, nii et see elama hakkab. Aeglaselt moodustub süsiniku sadestumine. Leekide kustutamiseks ja bensiini põlemiseks on kõige parem oodata 30 sekundit kuni 1 minut. Teiseks, ära lase autol olla valmisolekus, st jätkata väikese kiirusega, näiteks liiklusummikus. Juhul, auto saab peatada ja minna, see on kõige tõenäolisem, et moodustada süsiniku ladestumist, nii et on olemas võimalus tõmmata auto suure kiirusega ja sõita, kiirus on kiire ja hingamisteed pestakse ära. Süsinik on väiksem.
Teine punkt: Süstige hea kvaliteediga õli. Nagu eespool mainitud, on süsiniku sadestumine aine, mis tekib kütuse ebapiisava põlemisega. Seetõttu peame tankimise ajal valima tavalise bensiinijaama, õli kvaliteet on suhteliselt garanteeritud, kuid tasub märkida, et kõrge kvaliteet ei ole suur arv, arv näitab õli oktaanarvu, mis on seotud mootori töö. Silindri löögi probleem. Kolmas punkt: gaasipedaali korrapärane puhastamine. Sisselaskeõhu reguleerimise mõju saavutatakse drosseli puhastamisega. Enne gaasipedaali puhastamist lülitage kõigepealt välja süütelukk, eemaldage aku negatiivne, eemaldage drosseli joon, eemaldage sisselaskevoolik ja eemaldage drosseli fikseeriv kruvi. Pärast gaasipedaali eemaldamist kasutage gaasipedaali korduvalt puhastamiseks puhastusvahendit. Kui seda ei ole kerge puhastada, pühkige see puuvillase lõngaga.
Seetõttu on igal autoga, mis töötab pikka aega ülekoormatud linnateel, palju süsiniku ladestumist, sest liiklusummikud toovad kaasa sagedase käivitumise ja peatumise, sagedase naftavarustuse kiirenemise, nii et õhk-kütuse suhe on madalamal tasemel. kaua aega. Kui segatud gaasi kontsentratsioon on liiga kõrge, siis kütust ei põletata täielikult ja see muutub süsiniku sadestuseks! Seega, kui soovite koguda vähem süsinikdioksiidi, peab teil olema rohkem "ühtlast kruiisimist", nii et suure kiirusega sõitmine on väga hea valik. Kiire, riiklik maantee ja provintsi teed on väga head süsinikdioksiidi ladestamiseks! Isegi kui te sõidate liiklusummikus linnapiirkonnas, püüdke vältida suurt jalakäiku. Teisisõnu, ärge laske kütusepihust nii palju, nii paks, et vältida sagedast kiiret kiirendamist.