Müra klassifikatsioon
1, mootori müra
Esiteks on sõiduki mootori müra. Selle põlvkonna müra sõltub mootori kiiruse ja peamiselt luuakse ja ees tiivale, kattega, tulemüür ja väljalasketoru kaudu.
Lisaks mehaanilist heli mootori keha, see hõlmab ka müra sisselaske süsteemi, st kiire gaas siseneb Õhufilter, sisselaske toru ja klapi silindri. Ajal voolu, luuakse tugev pneumaatilist jõudu. müra.
Mootori müra on peamiselt edastab kokpiti tule müür ja kabiini ees põrandale.
2 rehvi müra
Siis on rehvi müra. Rehvi müra on auto on pöördus tuulemüra rehvi ja tee vahel. Rehvi müra tase sõltub tee seisundit. Halvem road seisund, seda valjem rehvi müra.
Lisaks rehvi tuulemüra asfaltkattega maantee ja betooni pinnal on ka väga erinev. Rehvi müra on peamiselt tekitatud ja ukse, pagasiruumi, ees tiivale ja ratta kaare kaudu.
3, tuulemüra
On tuule müra. Tuulemüra viitab heli toodetud hõõrdumisel õhu- ja sõiduki ja selle pärast auto on sisse lülitatud.
Mida kiiremini, seda suurem tuulemüra. Peamiselt toodab ja edastab ukse tihend vahe ja lahutamatu terasplaat.
4, vastukaja müra ja muud
Lisaks ise on kast ja heli on olemuselt murdumise ja kattuvad.
Kui heli edastatakse autosse, kui ei ole heli neeldumise ja heliisolatsioonimaterjal taluda ja blokeerida, müra murravad ja kattuvad pidevalt, mis resonantsi müra, mis on peamiselt põhjustatud müra, mis sisenevad auto peal See on peegeldus.
点击图标下载 appi