Nukkvõlli sissejuhatus
Nukkvõll on populaarne mootori mootoriklapi mehhanism. Selle konfiguratsiooni korral paigutatakse nukkvõll silindripeas, põlemiskambri kohal, juhtides vahetult klapihoova ja klappi, ilma et oleks vaja pikka tõukurvarda läbida. Võrreldes sama arvu ventiilidega (st õhkklapi struktuuriga) tõukurmootoriga, on nukkvõlli konstruktsioonis palju vähem komponente, mis peavad edasi-tagasi liikuma, lihtsustades seega oluliselt gaasi jaotusstruktuuri ja vähendades märkimisväärselt mootori kaalu . See parandab ka ülekande efektiivsust ja vähendab töömüra. Kuigi nukkvõll muudab mootori konstruktsiooni keerukamaks, tagab see mootori parema üldise jõudluse (eriti sõidumugavuse märkimisväärse suurenemise) ja kompaktsema mootori ülesehituse, muutes mootoritootjad tootes laialdaselt kättesaadavaks. Rakenda see kujundus. Nukkvõlli ja õhuklapi konstruktsioon ei ole tingimata erinev. Võimsust saab üle nukkvõlli suunata hammasrihmade, kettide ja isegi käigukomplektide kaudu.