Kõige kallim auto maailmas
Ford New Mondi Cars Sissejuhatus
1.Vool
Fordi uus Mondeo on toonud kokku seitse mudelit, millel on 1,5T ja 2,0T nihked. Uus Mondeo võtab kasutusele Fordi uusima perekonna-stiilis kujunduse, kus kõige ilmsem on restiruudu + topeltkroomi ribad, kõik on varustatud LED-esilaternatega, mis on rohkem kui ainult LED-päevatulelaternad, esituled Valgusallikas on ka LED konfiguratsioon. Uue põlvkonna mudeli külg on tegelikult lähemal praegusele Mondeo võitisele, kuid uue mudeli ülemise ja alumise külje kaks mudelit on selgemalt määratletud ja raskuskese on veelgi madalam. Kõige olulisem erinevus on see, et tahavaatepeegli klambrid liigutatakse akna nurkadest uksepaneeli, et vähendada A-samba pimeala. Samal ajal täiustatakse ka tahavaatepeegli suunatulelaternat LED-rõnga konfiguratsiooniks. Lisaks esitulede erinevusele varieerub uus auto sõltuvalt erinevate mudelite kroomist. Kaks 1.5T mudelit omavad akna alumises servas ainult kroomi, samal ajal kui kõigil mudelitel on kogu aknaraam. See on kroomitud. Lisaks on 2.0L GTDi240 luksus spordimudelil ka spoiler ja S logo, samas kui 2.0L GTDi240 Extreme ja lipulaevade mudelitel on "TITANIUM" logo, mis tõstab esile kõrget profiili.
2. Sisustus
Fordi uus Mondeo pakub heledaid ja tumedaid värve, mille madalaim 1,5 l GTDi180 mugavus on saadaval kergetes interjöörides, 2.0L GTDi240 luksuslikud spordid tumedates interjöörides ja ülejäänud 5 mudelit kahes värvitoonis. Istme materjali poolest on 1,5L GTDi180 mugav ja praktiline kangamaterjal, 2.0L GTDi240 Extreme ja 2.0L GTDi240 paremad nahkistmed, ülejäänud 4 mudelit on tavalised nahkistmed. Funktsionaalsuse poolest on minimaalne 1,5L GTDi180 mugavus tüüp manuaalne ja ülejäänud 6 mudelit on kõik elektriliselt reguleeritavad, samas kui top 2.0L GTDi240 lipulaev ja peamine juhiiste reguleerivad nurka 12 kraadini ja neil on inflatsioon. Mitme nurga massaaž ja ventilatsioon. Uus Mondeo standard on varustatud nahast mitmeotstarbelise rooliga, keskmiste käetugi ees ja taga, LED-sisevalgustusega ja kahe 12V-ga pistikupesaga ning tagumise kliimaseadme õhuvooluga. Madalaim 1,5L GTDi180 mugavustüüp on tavaline sõidumeerik, 1,5L GTDi180 mood ja 2,0L GTDi200 moetüüp 4,2-tolline värviline ekraan, 2,0L GTDi200 luksusliku kahekordse värviga armatuurlauale, 2,0 L GTDi240 luksusport, 2.0L GTDi240 Extreme ja 2.0L GTDi240 juhtmudelid on 10,1 tolli täis LCD-värvi armatuurlaud.
3. Audio- ja videosüsteem
Neli keskmist kõrget mudelit on varustatud SYNC auto multimeedia sidesüsteemiga, MyFord Touch auto multimeedia interaktiivse süsteemiga - keskkonsooliga 8-tolline värviline LCD puutetundlik ekraan, GPS navigatsioonisüsteem jne, samas kui 1,5L GTDi180 mood ja 2.0L GTDi200 mood saab valikuliselt üle konfiguratsiooni. Lisaks on uuel autol varustatud ümberlülituva hi-fi kõlariga, 12 mudeliga kolme kõrge profiiliga mudelile ja kaheksa ülejäänud kolme mudeli puhul. Ohutuskonfiguratsiooni osas on uus auto varustatud keha stabiilsuskontrollisüsteemiga, veojõukontrollisüsteemiga, ülesmäge abiga, elektroonilise diferentsiaalilukuga, eesmise topelt turvapadjaga, külgmise turvapadjaga, külgõhukardina ja põlve turvapadjaga jne. 2.0L GTDi240 Extreme ja The 2.0L GTDi240 lipulaev on varustatud tagumise turvapadja turvavööga. Lisaks on lipulaeval ka kõrgtehnoloogilisi seadmeid, nagu adaptiivne sõitmine, sõiduraja hoidmine ja väikese kiirusega sõiduohutussüsteemid.
4. Turvaseaded
Ohutuse konfiguratsiooni osas on uue Mondeo jõudlus ikka üsna lahke. Kere stabiilsusjuhtimissüsteem, veojõukontrollisüsteem, ülesmäge abitugi, eesmised topelt turvapadjad, külgmised turvapadjad, külgmised õhukardinad ja põlve turvapadi on kõik standardsed. 2.0L GTDi240 Extreme ja 2.0L GTDi240 lipulaevaga tagumiste turvapadjad on esimesed, mida vaadeldakse samas klassis; 2.0L GTDi240 lipulaeval on ka kõrgtehnoloogilised seadmed, nagu adaptiivne kruiis, sõiduraja hoidmine ja väikese kiirusega sõiduohutussüsteemid. Lisaks pakub uus Mondeo tarbijatele ka kolme valikupaketti, vastavalt erinevatele mudelitele saab valida vastavalt kasutaja vajadustele.
5. Muu
Saadaval 1,5T ja 2,0T võimsusega
Esmakordselt pakub uus Mondeo väikese väljatõmbega turboülelaaduriga mootorit maksimaalse võimsusega 181 hj ja maksimaalne pöördemoment 240 N · m. 2.0T mootor pakub kahte erinevat häälestusvõimalust, madala võimsusega. Mootori maksimaalne võimsus on 203 hj, samas kui suure võimsusega versioonil on maksimaalne võimsus 242 hj. Ülekandesüsteemi puhul on kõik mudelid varustatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.
6. Sisemustehnoloogia on täiustatud
Uue Mondeo keskkonsooli peamine muudatus on täispuudutusega funktsiooniklahvide kasutamine, mis ei tunne segadust traditsiooniliste nuppude paigutuse tõttu. Samal ajal on mõned mudelid varustatud 8-tollise LCD-puuteekraaniga (2.0L GTDi200 Deluxe ja uuem). See võib olla varustatud standardmudelitega ja paigaldada ka teisi mudeleid. See võib peegeldada tehnoloogiat võrreldes vanade mudelitega. Lisaks sellele kasutavad mõned high-end mudelid ka 10,1-tollist täisekraaniga LCD-paneeli (4,2-tollise värviekraaniga), mis lisab ka oma sisemuse värvi.
7. Rich konfiguratsioon ja valikuline pakett
Tehnoloogilise konfiguratsiooni osas on uue Mondeo esiletõstmises SYNC auto multimeedia kommunikatsioonivõrgu meelelahutussüsteem ja Microsoftiga ühiselt väljatöötatud multimeedia interaktiivne süsteem MyFord Touch ning süsteem integreerib ka GPS-navigatsiooni, Bluetooth-telefoni ja muud funktsioonid. Teiselt poolt on uus Mondeo varustatud kõrgtehnoloogiliste konfiguratsioonidega, nagu LED-esilaternad, AGS-i sisselaskevõre aktiivne sulgemissüsteem, esilaternate intelligentne kurviseadme lisavalgustus, võtmeta sissepääs / käivitus, nihutuslambid ja tagasikäik.
8. Toote tipptasemel positsioneerimine
Changan Ford New Mondeo on paigutatud ühisettevõtte keskmise suurusega autosse ja see on rohkem kaldu sportauto segmendi suhtes, mis peegeldub peamiselt disainis, samas kui šassii reguleerimine ja elektrisüsteem on rohkem kooskõlas positsioneerimisega selle toote kohta.