Diferentsiaali roll
Kui auto pöörleb, siis on siseratta ja välisketta pöörderaadius teistsugune ning välimise ratta pöörderaadius on suurem kui siseratta pöörderaadius, mis nõuab, et välimine ratas pööraks suurema kiirusega kui pöörates pöörake sisemist ratast. Diferentsiaali roll on täita ratta pöörlemiskiiruse erinevaid nõudeid mõlemal pool autot! See roll on diferentseerimise kõige elementaarsem roll, kuna keskse diferentsiaali, libisemis diferentsiaali, LSD diferentsiaali, nihutatud diferentsiaalide jms väljatöötamisel on kavandatud parandada sõiduki jõudlust ja jõudlust.