Miks pidurisüsteemi hooldada?
Pidurisüsteemil on sõiduki ohutuks juhtimiseks oluline roll. Väikeste probleemide tähelepanuta jätmine võib põhjustada sõidukiõnnetusi. Kontrollige piduriklotse iga 5000 km tagant tavapärastes sõidutingimustes, mitte ainult järelejäänud paksuse, vaid ka järelejäänud paksuse kontrollimiseks. Kinga kulumisseisundi kontrollimiseks on mõlemal küljel kulumisaste sama, kas seda mängitakse vabalt jne, ja ebanormaalne olukord lahendatakse kohe. Piduriklotsid koosnevad tavaliselt kahest osast: rauast vooderdist ja hõõrdematerjalist. Ärge vahetage kingi enne, kui materjalid on kulunud. Auto esi piduriklotsid, uue detaili paksus on 14 mm ja asendamise maksimaalne paksus on 7 mm, sealhulgas rauast plaadi paksus on üle 3 mm ja hõõrdematerjali paksus peaaegu 4 mm. Mõnel sõidukil on piduriklotside häiresüsteem, mis hoiatab teid jalatsi vahetamisest, kui kulumispiir on saavutatud. Asendamisel tuleb vahetada originaalvaruosade pakutavad piduriklotsid, nii et piduriklotside piduriklotside vaheline pidurdusjõud oleks parim ja kulumine minimaalne. Piduriklotside asendamisel tuleb jalatsite vahetamisel kasutada spetsiaalseid tööriistu. Tugevaks tagasi surumiseks ei ole soovitatav kasutada vareharja, kuna see võib pidurisadula juhiku kruvi painutada, piduriklotsi kinnijäämine võib põhjustada tarbetuid probleeme. Kui esimest jalga ei pidurdata, juhtub kõige tõenäolisemalt õnnetus. Pärast asendamist peate pidurite peale astuma, et kõrvaldada kinga ja piduriketta vahe. Samuti peaksite seda nähtust vältima. Pärast piduriklotsi vahetamist tuleb parima pidurdamisefekti saavutamiseks seda 200 km maandada. Äsja vahetatud kingaga tuleb sõita ettevaatlikult.