Õhu niiskus siseneb esilaternasse ventilatsioonitoru kaudu ja kinnib lambivarjust. Kui veeaur koguneb, voolavad veetilgad lambivarjust alla. See olukord on enamasti tingitud suurtest temperatuurierinevustest ja see nähtus esineb kõige tõenäolisemalt talvel ja vihmastel aastaaegadel. Pärast seda, kui auto tuled on mõneks ajaks sisse lülitatud, väljub udu tuledest läbi ventilatsioonitoru koos kuuma õhuga, mis põhimõtteliselt ei kahjusta esitulesid ja elektriahelaid.
Sellises olukorras ei tohiks juhi sõber käituda tormakalt, näiteks ei tohi esituled küpsetada. Kui operatsioon on sobimatu, võib see esitulesid kergesti kahjustada.
Klõpsake pildikommentaari vaatamiseks
Lisaks ilmastikumuutustele võivad inimfaktorid muuta ka autotuled "pisarasilmadeks", nagu autode lehvitamine ja pesemine. Kui sõiduk lehvitab, sest mootor ja heitgaasisüsteem ise on suhteliselt suured soojusallikad, moodustab vihmavesi sellele suure hulga veeauru. Piki ventilatsioonitoru siseneb osa veeaurust esilaternasse.
Auto pesemine on veelgi lihtsam. Mõnedele autoomanikele meeldib mootoriruumi kõrgsurve veepüstoliga loputada. Pärast loputamist ei töödeldud mootoriruumis kogunenud vett õigeaegselt. Pärast mootoriruumi katte sulgemist ei saanud veeauru kiiresti autost välja hajutada ja mootoriruumis topitud veeaur võib esituledesse sattuda.