Keskosa koefitsiendi karakteristikud
Keskosa koefitsiendi suurem suhe on kasulik kandevõime suurendamiseks ja süvise vähendamiseks, kuid kui suhe on liiga suur, suureneb takistus. Puidust purjeka parem kuju, ristlõike keskel on koefitsient 0,8 ~ 0,88. Kaar-dipperi tüübi profiilitegur on suurem ja on kasulik vähendada takistust, nurgatüübi profiilitegur on teine, trapetsikujuline profiilitegur on väiksem ja see kahjustab stabiilsust. Laeva konstruktsioonis kohandatakse sageli laeva prismakoefitsienti, muutes keskosa koefitsienti, et kontrollida laeva drenaažimahu jaotumist laeva pikkuses.