Karteri tutvustus
Ülemine karter on integreeritud silindriplokiga ja alumist karterit kasutatakse määrdeõli ladustamiseks ja ülemise karteri sulgemiseks, nii et seda nimetatakse ka õli kogumisskeemiks. Õlivann on väga pingeline ja tavaliselt tembeldatakse õhukestest teraslehtedest, mille kuju sõltub mootori üldisest paigutusest ja õli mahust. Õlivann on varustatud stabiliseeriva õlide vaheseinaga, et vältida õli pinna liigset kõikumist auto pööramisel. Õlimahuti põhi on varustatud ka õli äravoolukruviga. Tavaliselt on õlikork varustatud püsimagnetiga, mis absorbeerib määrdeõlis olevad metallikillud ja vähendab mootori kulumist. Karteri ülemise ja alumise liitepinna vahele pannakse tihend, et vältida õli lekkimist.