Silindri jahutamise meetod
Tagamaks, et silindri pind saaks normaalselt töötada ka kõrgetel temperatuuridel, tuleb ballooni ja silindripead igal ajal jahutada. Jahutusmeetodeid on kaks: üks jahutusvedelikuga (vesijahutus) ja teine õhuga jahutamine (õhkjahutus).
Automootoril kasutatakse rohkem vett. Kui mootor jahutatakse veega, nimetatakse silindris ja silindripeas jahutusvedelikuga täidetud õõnsust vesivööks ning silindriplokil ja silindripeas olev vesivärk on omavahel ühendatud.
Kui mootor jahutatakse õhuga, valatakse silindriploki ja silindripea välispinnale mitu uime, et suurendada soojuse hajumise pindala ja tagada piisav soojuse hajumine. Üldiselt valatakse õhkjahutusega mootori silinder karterist eraldi.