Maserati brändi tutvustus
Maserati on Itaalia luksusautode tootja, mis asutati Bolognas 1. detsembril 1914. Ettevõtte peakorter asub nüüd Modenas ja kaubamärki tähistab trident. 1993. aastal omandas Fiat SpA Maserati ja lubas kaubamärgi säilitada.
Maserati oli kunagi osa äriühingust Ferrari, mis oli Fiatis enamusosalusega ja kuulub nüüd otse Fiat Chryslerile. Tänane Maserati uus kupeeeria on Itaalia ülemise kupee tootmise tehnoloogia kehastus ning see on ka täiuslik kombinatsioon Itaalia disaini esteetikast ja kvaliteetsest käsitöölise disaini mõtlemisest.
Nimi "Maserati" pärineb Itaalia Kuningriigi, Rudolf Maserati, Carolina Rossi ja nende seitse last. Rudolph on inimene, kellel on uuenduslikke andeid ja võimeid: kiiruse püsivus ja armastus on kooskõlas Maserati vendadega. Kui uue sajandi koidik sündis, sündis noorim poeg Eto 1894. aastal, mis tegi perekonna täielikuks. Vanim poeg Carlo, kes sündis 1881. aastal, on alustanud oma karjääri ja nende seitse last on kaasatud maailmakuulsa sportauto Maserati ehitamise ja arendamise edendamisse.
Maserati perekonnas oli vanim poeg Carlo esimene, kes sekkus mehaanilise disaini valdkonnas. 17-aastaselt kujundas ta oma esimese ühe silindriga mootori [3] ja paigaldas selle jalgrattale, võites 1900. aasta ralli. Torinos kavandas ta vabal ajal täiesti uue ühe silindriga mootori, mis on paigaldatud puidust šassiile. Mõnes mõttes võib seda vaadelda esimese Maserati sünnina ja sellest ajast alates on ta olnud aegade juht. Aastal 1907 kolis ta Bianchi meeskonda ja sõitis meeskonna autosse maineka Kaiserpreise Saksamaa, mis võitis üheksanda koha. Aastal 1908 sai Carlo "Milan Junior" autoettevõtte üldjuht. Pärast oma ettevõtte loomist ei loobuks ta loomulikult autode armastusest, kuid ettevõtte avalikult teatatud eesmärk on projekteerida ja toota kõrgtehnoloogilisi õhusõidukite mootoreid ning tal on juba sponsoreid õhusõidukite arendamisel. Kuid 1910. aastal võttis kopsuhaigus oma elu ja tulevased unistused.
1914. aastal asutas Alfieri Maserati asutaja Alfini Maserati koos Bindo Maserati ja Ernesto Maserati'ga. Uus ettevõte tegeleb peamiselt autode modifitseerimisega ja on pühendunud ka Esso Fassini auto kasutamisele maanteesõiduks. Tänu Maserati vendade pingutustele jätkus ettevõtte äritegevuse laienemine. Ettevõte nimetati 1925. aastal ümber ettevõtteks Societa Anonima Officine Alfieri Maserati ja ettevõte hakkas Tridenti kasutama ettevõtte logo all, mis põhines Bologna Maggiore väljakul. Neptune Neptune kuju, kujundas Mario Maserati.
Alfieri Maserati lõi 1926. aastal Tipo 26, esimese puhta Maserati ja esimese auto Tridenti logoga. Tipo 26 debüteeris samal aastal 25. aprillil ja osales Targa Florio Endurance Race'is. Auto on varustatud 1,5-liitrise kaheksa silindriga mootoriga, mille tippkiirus on 160 km / h. Alfieri Maserati võttis Tipo26 Targa Florio võistlusel ja võitis esimese koha samas klassis. Seejärel võitis Tipo26 mitmeid muid võistlusi teistel üritustel. Sellest ajast alates on Maserati hakanud kaaluma võidusõiduautode tootmist.
Linnastumisprotsessiga ei ole autod enam lihtsalt kiiruse saavutamine, vaid muutuvad järk-järgult igapäevaelu osaks. Maserati kohaneb aegade vajadustega ning rakendab oma võidusõidu teadus- ja arendustegevuse saavutusi spordiautode arendamisel, kui luksus ja metsikus on sportliku looduse, mugavuse ja kirgliku sõidurõõmu täiuslik kombinatsioon. brändi olemus ja konnotatsioon.