Maserati arengu ajalugu
1914 - asutati Maserati ettevõte.
1925 - Maserati nimetab ja kasutab Tridenti brändi identiteeti.
1926 - sündis Maserati esimene logo kaubamärgiga sportauto Tipo 26.
Aprill 1926 - Maserati Tipo 26 sportauto osaleb Targa Florio vastupidavusklassis.
1929 - Maserati V4 sportauto murdis maailma kiireima rekordi.
1931 - välja tulevad Alfieri Maserati meistriteos 4CTR ja esivedu 8C2500.
1932 - Alfieri Maserati suri.
Aastal 1933 liitus Tazio Nuvolari tehnoloogia ja šassii täiustamisega.
1937. aastal müüs Maserati Orsi perekonnale mõned aktsiad ja ettevõtte peakorter kolis Modenasse.
30. mai 1939 - Maserati 8CTF sõitnud juht võitis 500 miili Indianapolise Indiana ja 1940. aastal võitis võistluse uuesti.
September 1939 - Teise maailmasõja puhkemine peatas Maserati ajutiselt sportautode tootmise ning hakkas tootma mehaanilisi tööriistu, süüteküünlaid ja muid elektroonilisi seadmeid.
1947 - Maserati taime jätkas sportauto tootmist ja käivitas Pininfarina kujundatud A6 sportauto.
1957 - Maserati loobus ametlikult auto rassist ja hakkas keskenduma tsiviilmudelite arendamisele.
1959 - Maserati tutvustas 3500 GT ja 5000 GT.
1962 - Maserati käivitas Sebringi kaheistmelise ja käivitas Mistrali ja Maserati esimese neljaukselise sedaani Quattroporte.
1968 - Citro acquired n omandas Maserati.
1973 - Maserati vahetas käed uuesti ja selle võttis üle Itaalia riigiettevõte GEPI.
1976 - Maserati tutvustab kahte uut autot: Kyalami ja Giugiaro kujundatud Quattroporte III.
1993 - Fiat Auto ostis kõik Maserati aktsiad, mis on Maserati jaoks pöördepunkt.
1994 - Maserati tutvustas esimest korda uut autot pärast Fiatile sisenemist: Quattroporte presidendi seeria Elite.
1. juuli 1997 - Fiat müüs Maserati Ferrarile.
2000. aastal korraldas Maserati turundusvõrgu ümber, laiendas tehase ulatust ja asutas uue juhtimisbüroo ettevõtte innovatsiooni edendamiseks.
2001 - Spyder tuli välja ja lõpetas oma debüüdi Frankfurdi autonäitusel.
2004 - Maserati käivitas MC12 superauto, mis tähendab, et ta naaseb üritusele.
2005. aasta alguses andis Ferrari Maserati omandiõiguse üle Fiatile.
2007 - eksponeeritud kuulsa disainer Pininfarina poolt välja töötatud GranTurismo Genfi autofestivalil.
2010 - Maserati korraldab esimese Trofeo MC maailmameistrivõistlused.
2011 - Maserati alustas partnerlust Itaalia navigaatoriga Giovanni Soldini, et käivitada mitmeid olulisi purjetamisprobleeme. Maserati on maailma kiireim monohull. Koos Giovanni Sodini tõlgendab see Tridenti põhiväärtusi: kirge, kiirust, julgust ja jagamist.
2013. aasta aprillis ühines Maserati rahvusvaheliselt tuntud mööblitootja Zanotta'ga, et tutvustada Milano rahvusvahelisel mööblimessil uut "Sea God Throne" LoungeChair Maserati By Zanotta.
2013 - käivitatakse uus Maserati QUATTROPORTE presidendi seeria.
4. detsember 2013 - Maserati alustab ametlikult oma üheaastast 100. aastapäeva sündmust, mis kestab 1. detsembrini 2014.
Jaanuar 2014 - kapten Giovanni Sodini juhtis "Maserati" üle Rio de Janeiros finišijoone, luues uue merenduse.
Märts 2014 - Maserati uusim Alfieri 2 + 2 kontseptsiooni sportauto debüteeris 84. Genfi autofestivalil, kirjutades veel ühe au Maserati brändi sajandi tähistamise tähistamiseks.
Märts 2014 - 48-ndal USA Super Bowlil avati uus Maserati GHIBLI inspireeriv lühifilm ja avas uue kontseptsiooni "Zaller" esmaklassilise luksusautode turule.
Märts 2014 - Maserati ja La Martina korraldasid Ameerika Ühendriikides ühiselt "Maserati Centennial Polo Tour" Polo Touri, kus on kokku neli ringi Ameerika Ühendriikides, Hiinas, Ühendkuningriigis, Araabia Ühendemiraatides. olema 2015. aasta alguses.