Lainete tegemise takistuse vähendamise meetod
Lainete tegemise takistuse vähendamiseks saab laeva konstruktsioonis kasutada sibulakujulist vööri, see tähendab, et sibulakujulise voolujoone tehakse allpool laeva veepiiri ja esimese laine kõrguse vähendamiseks kasutatakse sfäärilise osa tekitatud madalat rõhku, vähendades seeläbi lainete tegemise vastupanu, mis on ökonoomne ja tõhus viis laeva kiiruse suurendamiseks. Lisaks võib teatud projekteerimiskiirusel laeva pikkuse nõuetekohane valik vähendada lainetakistust. Enamik ookeanilaevu võtab vastu sibulakujulise vööri tüübi, milleks on kapteni kohandamine lainetakistuse vähendamiseks.