VTC süsteemi roll
VTC-mehhanismi kasutuselevõtt võimaldab klapi ajastus "arukalt" kohandada vastavalt mootori koormuse muutustele. VTC rolli VTEC süsteemi toetamisel mootori töötamise ajal kasutatakse peamiselt kolmes aspektis.
1. Parim jõude / kõhn põletusala
Selles piirkonnas lakkab VTC-süsteem toimimast ja sel ajal on klapi kattumise nurk väikseim ning VTEC-i toimel tekib tugev pöörisvool, muutes seeläbi mootori tühikäigu stabiilseks.
2. Optimaalne kütusekulu ja heitgaaside reguleerimise piirkond
Selles piirkonnas tekitab VTEC tugeva keerise, mis muudab põleva segu ühtlasemaks. Samal ajal suurendab VTC klapi kattumisnurka ja hingab sisse osa heitgaasidest silindrisse, mis toimib EGR-na. Optimaalne kütusekulu ja heitgaaside juhtimine.
3. Optimaalne pöördemomendi kontrollpiirkond
Selles piirkonnas maksimeeritakse mootori väljundmomenti VTC juhtimisega kõige sobivama klapi kattumisnurga ja VTEC-süsteemi funktsiooni abil.