Universaalsed ülekandeseadmed võib jagada kahte tüüpi: suletud ja avatud.
1. Suletud universaalne ülekandeseade võtab vastu ühe universaalse liigendi, ülekandevõll on ümbritsetud varrukaga ja hülss on ühendatud raamiga sfäärilise hingena ja on kindlalt ühendatud veoteljega. Selle suurim omadus on: ülekandekest toimib tõukejõuna Toru edastab auto pikijõudu, nii et ülekandevõlli kest mängib vedrustussüsteemi juhtmehhanismis pikisuunalise kiigekäe rolli, mis on väga vajalik järgneva vedrustuse demonteerimiseks, et kasutada spiraalvedru elastse elemendina.
2. Avatud tüüpi universaalne ülekandeseade on struktuurilt ja kergelt lihtne. Avatud tüüpi universaalset ülekandeseadet kasutatakse laialdaselt kaasaegsetes autodes.