Üleandmisjuhtumi funktsioon
Mitmeteljelisel sõidukil on ülekandekorpus väljundvõimsuse jaotamiseks igale käigukastile. Ülekandekorpus on üldiselt varustatud kõrgete ja madalate käikudega, et edastada ülekandearvu ja käikude arvu veelgi raskematel aladel sõites.
Ülekandekorpuse ülesanne on jaotada jõuülekande väljundvõimsus igale käigukastile ja pöördemomenti veelgi suurendada. Ülekandekorpus on ka käigukasti ülekandesüsteem, mis on eraldi raami külge kinnitatud ja mille sisendvõll on ülekande väljundvõlliga ühendatud universaalse liigendseadmega ning ülekandekorpuse väljundvõllil on vastavalt mitu juurt , läbi universaalse liigendseadme ja mõlemad Veotelg on ühendatud.
Enamikul ülekandejuhtumitel on kiiruse vähendamise ja pöördemomendi vähendamise tõttu suurem koormus kui käigukastil. Seetõttu on ülekandekorpuse tavalised käigud spiraalsed käigud ja laagrid on toetatud ka koonusrull-laagritega.