Kuidas EFI mootor töötab?
Ühepunktilise sissepritse ja mitmepunktilise sissepritse põhimõte: ühepunktiline sissepritsesüsteem (SPI), tuntud ka kui tsentraalne sissepritse (CFI), koosneb ka kolmest osast, nagu mitmepunktiline sissepritsesüsteem: õlivarustuse osa, gaasivarustuse osa ja juhtimissektsioon. Õli varustusosa koosneb kütusepaagist, elektrilisest kütusepumbast, kütusefiltrist, rõhuregulaatorist ja tsentraalsest pihustist. Elektriline kütusepump paigaldatakse tavaliselt kütusepaaki ja süsteem pumpab õli kütusefiltrist madala rõhu (0,1 MPa) abil välja. Lisandid filtreeritakse ja saadetakse väljutamiseks tsentraalsesse injektorisse. Õhuvarustusosa koosneb õhupuhastist, drosselklapist, sisselaskekollektorist, silindrist jms. Kui õhk on drosselklapisse imetud, hakkab see segama pihustatud kütusega, et moodustuks segagaas, ja jaotatakse see sisselasketorustiku kaudu igasse silindrisse. Juhtimisosa koosneb elektroonilisest juhtseadmest (ECU) ja erinevat tüüpi anduritest. Põhiandurite hulka kuuluvad drosselklapiasendi andur, hapnikuandur, väntasendi andur jne, mis edastavad signaale ECU-le ja ECU väljastab töökäsu täiturmehhanismile, näiteks kesksissepritsele.