Kuidas pikendada rehvi eluiga?
Esiteks, harjumus kontrollida rehvirõhku igal ajal. Õhurõhk on rehvi eluea pikendamise võti - rehvirõhk ületab sageli 20% normaalsest õhurõhust, rehvi eluiga väheneb 10%; kui see on sageli alla 30% normaalsest õhurõhust, väheneb rehvi eluiga 52%.
Teiseks peab rõhk olema järjepidev. Rehvirõhk on rehvi eluiga. Õhurõhk on liiga madal, rümba deformatsioon suureneb, külgsein on kalduv pragude tekkeks ja põhjustab ülemäärast soojuse teket, mis põhjustab kummi vanuse, kihi väsimuse ja juhe purunemise.
Kolmandaks harjumus eemaldada regulaarselt võõrkehad rehvidest. Kui sõiduk sõidab maanteel, on tihti kive, mis pigistatakse rehvi mustrisse. Kui neid veerisid õigeaegselt ei eemaldata, torkavad nad rehvid aja jooksul välja, põhjustades õhu lekkeid või läbilööke.
Neljandaks vastavad sõidu harjumused teaduslikele nõuetele. Suure paindumisega maanteel sõites on vaja sõita nii palju kui võimalik, et vältida auto raskuskeskme kõrvalekaldumist, ja vähendada rehvi ühel küljel olevat koormust, et rehv kuluks ebaühtlaselt .
5. Eesmised ja tagumised rattad hoiavad täpset orientatsiooni. Esiratta positsioneerimine mõjutab suurel määral rehvi kasutusiga ning peamised tegurid on esiratta varba ja esiratta nurgad. Esiratta haardumine kiirendab peamiselt õlgade kulumist, st ekstsentrilist kulumist; esiratta varba peamine eesmärk on kiirendada rehvi sisemise ja välimise külje kulumist.