Igasugune elektriseadmete kasutamine autos pikka aega pärast mootori väljalülitamist põhjustab aku liigset tühjenemist. Näiteks, kui unustate tuled pärast öösel parkimist välja lülitada, ei käivitu mootor järgmisel päeval. Suur osa põhjusest on see, et autot ei suletud õigeaegselt. Tuled põhjustavad aku tühjenemise ja aku jõudlus võib olla sel ajal oluliselt vähenenud.
Pärast mootori väljalülitamist peaksite püüdma vältida elektriseadmete, nagu heli, DVD, raadio, tuled, kliimaseade jne kasutamist pikka aega ja aeg ei tohiks ületada 30 minutit. Kui peate kasutama elektriseadmeid, on kõige parem käivitada mootor ja pakkuda generaatorist elektrit.
Kui mootor käivitub, tühjeneb aku suure vooluga, kuid pikaajaline suure voolu tühjenemine kahjustab oluliselt akut. Iga algusaeg ei tohiks ületada 5 s. Kui alustate kaks korda järjest, peaks intervall olema 10 ~ 15 s.
Kuna aku tootmiseks kasutatava tooraine 100% puhtust ei ole võimalik saavutada, on keskel alati lisandeid, nii et akul on paratamatult automaatne tühjenemise nähtus ja vargusevastane alarm vajab elektrit ka pärast mootori väljalülitamist. Kui sõiduk on pargitud rohkem kui nädalaks, proovige vältida auto aku kasutamist suure võimsusega elektriseadmetega ühendamiseks. Seda tüüpi seadmed tarbivad palju elektrit ja võivad põhjustada aku liigset tühjenemist, kui seda tuleb kasutada, on kõige parem käivitada mootor samal ajal, kui seda kasutatakse, ning generaator ja aku on mõlemad toidetud.
Ärge üle laadige. Kui autogeneraatori pingeregulaator on valesti seadistatud, on generaatori väljundpinge liiga kõrge. Kui laadimispinge ületab aku maksimaalse piirpinge, võib tekkida ülelaadimine. Kontrollige ja tõrkeotsingut õigeaegselt, aku kuumeneb üle, mille tulemuseks on elektrolüüdi ebanormaalne tarbimine, ülelaadimine kiirendab aktiivsete materjalide lagunemist akuplaadil, mille tulemuseks on aku rike.