Towsoni keskdiferentsiaal
Torseni diferentsiaali tuum on ussiülekanne ja ussiajami süsteem, nagu on näidatud joonisel 2. See on nende vastastikune lukustus ja konfiguratsioon, milles pöördemoment edastatakse diferentsiaali realiseerimiseks ühesuunaliselt ussikäigult ussikäigule. lukustusfunktsioon, mis piirab libisemist. Nurgas sõites toimivad eesmine ja tagumine diferentsiaal tavalise diferentsiaalina. Ussülekanne ei mõjuta poolvõlli väljundkiirust. Kui auto pöördub vasakule, on parem ratas diferentsiaalist kiirem. Vasakul küljel madala kiirusega ussiratas ning erinevad vasak- ja parempoolsed kiirused võivad sünkroniseeriva käiguga tihedalt kokku puutuda. Sel hetkel ei ole ussiülekanne lukustatud, kuna pöördemoment on ussikäigult ussikäiguni. Kui ratta üks külg libiseb, funktsioneerib ussikäigukomplekt Tossoni diferentsiaali või hüdraulilise mitmekettaga siduri abil jõu kiiret jaotust automaatselt väga kiiresti.